Naftësjellësi Shkup – Selanik po lufton me burokracinë shtetërore përpara se të vihet në përdorim

Ministria e Ekonomisë gjatë një muaji e gjysmë miratoi dy akte të nevojshme për vënien në punë të naftësjellësit nga Shkupi në Selanik, njëkohësisht dy hapa përpara në kalimin e “labirinteve” burokratike për rifunksionimin e tij, përcjell FLAKA.

Gjatë muajit maj janë miratuar “Rregulloret e nevojshme për përdorimin dhe mirëmbajtjen e tubacioneve të naftës dhe tubacioneve të produkteve”, ndërsa javën e kaluar është miratuar Metodologjia, e cila përcakton “mënyrën e përcaktimit të masës së kompensimit për transportin përmes naftësjellësit”.

Naftësjellësi ka marrë dritën jeshile për funksionim nga Komisioni Rregullator i Energjisë, por ende priten dokumentet e tjera të nevojshme. Informacioni i fundit është se kërkohen leje nga institucionet që kanë të bëjnë me transportin dhe mjedisin, madje edhe nga Ministria e Brendshme.

Prej më shumë se gjysmë viti është pritur që të vihet në punë gazsjellësi i produkteve Selanik – Shkup, i cili më parë ishte i mbyllur për më shumë se një dekadë. Megjithatë, e gjithë procedura ka ngecur përkohësisht në përgatitjet administrative dhe teknike.

Përgjigja e fundit nga Ministria e Ekonomisë për mediat është se është e nevojshme të sigurohen “Kushtet teknike për transportin e derivateve të naftës përmes tubacionit; Kushtet teknike për mirëmbajtjen dhe funksionimin e sigurt të linjës së produkteve; Masat dhe procedurat në rast aksidentesh; Metoda, kushtet dhe procedura për aksesin e palëve të treta në tubacionin e produktit; Kërkesat funksionale dhe klasa e saktësisë së pajisjeve matëse dhe mënyra e matjes së sasive të transportuara të produkteve të naftës përmes tubacionit dhe kushteve të tjera teknike që janë të nevojshme për transportin e sigurt dhe të besueshëm të produkteve të naftës përmes tubacionit.”

Vardax, kompania që zotëron tubacionin e naftës dhe është një degë e Greek Hellenic Petroleum, ka paraqitur tashmë në Ministrinë e Ekonomisë draft Rregulloren për funksionimin e tubacionit të produktit për miratim. Në periudhën në vijim, qeveria e re do të duhet të miratojë çmimet e transportit përmes këtij tubacioni. Nga të hyrat totale 20 për qind do të marrë pala maqedonase, sepse me një pjesë të tillë merr pjesë në shoqërinë aksionare.

Informacioni se naftësjellësi, ose së fundmi prodhimtaria Selanik-Shkup, do të rikthehet në punë pas 13 vitesh, ka ardhur në opinion në fund të vitit të kaluar. Duhet të sjellë një ulje të çmimit të naftës bruto si lëndë djegëse, të jetë më cilësore dhe të rrisë kontrollin gjatë zhdoganimit. Nga ana tjetër do të ulen edhe dëmet nga transporti me cisterna. FLAKA